▶郑州机场的T2航站楼，与T1航站楼相比，可不只是建筑外观“高大上”，好多新增的配套设施那也是很贴心。

□东方今报记者刘羽/文首席记者袁晓强/图

【候机】候机大厅“传送带”自动步道替你走

T2航站楼增设了自动人行步道、凉水直饮水机，卫生间也达到了185间。

都说T2航站楼大，给个对比就知道了。T2航站楼的面积是48万平方米，足足是T1航站楼的4倍。以前在T1，过了安检到登机口，走起来感觉就蛮累的，现在再走T2，光想想就腿疼了。

不过不要担心，T2候机大厅里，这次增设了多条自动人行步道，走上去，站着不动就能轻轻松松“走”几十米。谁要候机的时候没事儿，就“坐着”人行步道，满候机厅玩耍吧！不过，可千万不能贪玩，误了机。

【行李】行李自动分拣看大屏幕找包包啦

既然是演练，也要来全套的。“旅客”得装作从T2坐飞机“飞”走了，也得试试又“飞”回来的环节。

下了飞机，当然是要去提行李。这T2航站楼的行李提取大厅，单国内就有十几个行李传送带。行李下来了，稍稍弯个腰，拎着就能走。而且，行李都是自动分拣，电子显示屏还显示着对应的航班号。以后坐飞机到郑州，可能你还没走到行李提取大厅，你的行李就在传送带上“遛弯”等你喽。

【换乘】T1、T2随意转出站想坐啥走就坐啥

虽说有了高大上的T2航站楼，但咱这“大功臣”T1航站楼也在忙碌着。要是哪个“小糊涂神”提着行李跑错了航站楼怎么办？别着急，T1和T2之间有通道相连，而且还有15分钟一趟免费的摆渡车可以坐。

如果一切顺利，拿完行李，那旅客就得出去坐车回家去了。T2航站楼二层和地下一层有连廊（通道），直通综合换乘中心。想坐出租车、大巴还是地铁、城铁，完全可以“看心情，随便选”。

【“隐藏”的高科技】

地面引导员“泊机”只用动动手指

不知道大家在候机的时候有没有见过，飞机停靠在廊桥处的停机线时，飞机前头总会站着个拿着“红色指挥棒”的地勤人员，他们就是“接机”的地面引导员。飞机啥时候算停稳当了，他们手里的指挥棒说了算。

可是在T2，以后地面引导员的指挥棒就用不着了，飞机们都得听“泊位引导系统”的。“T2在每一个近机位都装有泊位引导系统，类似汽车的‘自动泊车系统’。飞机驾驶员可以根据设备上显示的信息，比如left、right或者stop，让飞机准确停靠在停机线上。”郑州机场设备信息部副部长杜海说，“以后可能就需要引导员动动手指，按个开关键。”

每个廊桥下都配有飞机“充电器”

“在T2近机位的每个廊桥下面，都有个大箱子，是400赫兹的电源。”杜海说，在T1都是用电源车给飞机充电，而在T2航站楼，廊桥下的这个大箱子，就是飞机的“充电器”，飞机能直接在这儿“取电”。

12月12日，郑州机场二期工程进行第三次也是最后一次综合演练

自助值机柜台

安检入口，送客只能送到这里了

候机大厅的自动人行步道