▶昨天上午8点57分，当第一班高铁，如银色飞龙般徐徐开进郑州西站时，等候的人们激动了。渴盼已久的愿望终于成真，激动的心情可想而知。从此，因为高铁，拉近了城市之间的距离，有了高铁的停靠，小城正式跻身高铁经济圈，这一站，足可沧海桑田。

□东方今报记者付雨涵/文首席记者袁晓强/图

【讲述】盼了10年78岁老人终圆“高铁梦”

12月18日，是郑州西站正式开门迎客的日子，早上7点，天刚微微亮，位于中原西路荥泽大道西南角的郑州西站广场，已经聚集了上百人，他们大多来自荥阳市内及郊区，只为一睹高铁站芳容。78岁老人白战奎（音译）也是其中一员。

白战奎家距离郑州西站不远，因其儿子在西安工作的缘故，他几乎每两个月就从荥阳和西安往返一次，“家门口开个高铁站，盼了10年了。”

老人讲述，10年里，他见证着郑州高铁的每一步，“以前中原西路没修好时，都是坐一个多小时的车到郑州火车站，再坐7个小时的普快到西安，中原西路修好后，高铁有了，地铁也有了，也得一个小时到东站，2个半小时到西安，现在可好啦，步行10分钟就能到郑州西站，坐上高铁就直达西安了。”老人乐得合不拢嘴，这个月底，他还要去趟西安，再也不用倒车去郑州市区了。

为此，郑州西站启用的第一天，老人专程到售票厅里，将车次、停靠时间一一抄录下来，转给儿子，“孩儿在网上给我买票，我来取票就行了。”老人说，有了这方便，以后能一个月去一次了。

更多的是掏腰包买票来体验的荥阳市区居民，携家带口，只为体验一下郑州西站到郑州市区的距离。

【心声】多来几趟车打造荥阳高铁商圈

目前，郑州西站刚开门营业，只有三趟车。这在市民看来，“有点少，很满足了。”

大家希望，未来能一点一点地发展壮大起来，由3趟变10趟、20趟，“咱也沾沾郑州西郊的好机会。”

郑州西站独特优越的地理位置，不仅成为郑州名副其实的“后花园”“大西郊”，而荥阳高铁商圈也在渐渐由蓝图变成现实。

荥阳市委书记宋书杰介绍，围绕郑州西站，北边打造的有荥阳产业集聚区，目前是省级二星级集聚区，有了高铁的加入，规模将会不断扩大，南边介于陇海西路和郑州西站之间，打造的有健康园区，已经在着手实施，“未来依靠高铁站，将大力发展现代装备制造业，新材料，旅游业，商贸，生活服务圈，楼宇经济等。”宋书杰说，高铁对带动城市快捷发展起着领头作用，荥阳一定会抓住机会，融合蝶变，助推郑州西区建设。

昨天早上，郑州西站正式开门迎客