面对持续走低的摩托车工业产销量，面对即将出炉的新国四标准，“转型升级”、“提升核心竞争力”、“培育新动能”……这些词在参会企业家和行业专家的交谈中频频出现，未来，偃师的三轮车产业发展该何去何从？且看他们怎么说……

□东方今报记者李亚林夏秀琴弯继伟/文张欢欢李书宝/图

中国摩托车商会秘书长张洪波：

偃师是中国三轮车

未来发展的重要推动者

中国三轮车行业下一步怎么干？保持增长是我们的目标，三轮车企业必须按照创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，坚持发展是第一要务，在现在困难的情况下保持增长不下滑，我认为动力来自调整结构。这是行业转型升级的关键，也是供给侧改革的方向。

我们要积极发展新经济，大力培育新动能、改造提升传统动能，形成促进发展的“双引擎”。在推进过程中，既做减法，重点抓好燃油三轮车领域的去产能、去库存；更要做加法，培育新的增长点，实施创新驱动发展战略，进一步发展电动三轮、低速四轮等产业，提高整体竞争力。

偃师是中国三轮车行业的重要力量，是行业产销量增长的重要引擎，也是整个中国三轮车未来发展的重要推动者，我们必须坚定信心，团结协作，才能克服困难，迎来光明前景。

当前中国三轮车行业发展正处于一个关键时期，必须培育壮大新功能，加快挖掘新蓝海，要推动新技术、新产业、新业态加快成长，以体制机制创新促进分享经济发展，建设共享平台，做大电动三轮车产业、低速四轮车产业等新兴产业集群，打造动力强劲的新引擎，运用信息网络等现代技术，推动生产、管理和营销模式变革，重塑产业链、供应链、价值链，改造提升传统功能，使之焕发新的生机与活力。

以偃师为例，打造规划衔接、生产融合、协同跟进的地区发展新格局，必须加强对外交流，学习国内其他产业集群成功模式，结合自身发展实际，在核心思路、转型方式、未来方向等方面实现不断优化提升，才能在供给侧改革大潮中有所作为，形成更为强劲有力的产业核心竞争力，这种有别于以往板块各自发展的方式，将成为未来中国三轮车行业的主流趋势。

中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬：

新国标将出炉，三轮车行业面临“转型升级”

现在中国整个摩托车行业处在一个新的阶段，尤其是两轮摩托车，过去以农村市场为主，现在已逐步进入城市，其功能也在不断转变，现在注重向休闲娱乐和城市短途代步方向发展。而三轮车相对发展则慢一些，现在主要是满足农村运输工具方面，随着中国工业的转型升级，智能化制造，我们的三轮车行业今后也将面临一个转型升级的问题。

2015年受市场需求变化影响，我国摩托车工业产销量继续处于向下的走势。行业主流企业都主动应对产业升级和市场的变化，在产品研发、销售模式转变和市场推广上，加大改革创新力度。城市应用摩托车、休闲娱乐大排量摩托车不断推出，新品产销量增幅较大。

预计未来，我国摩托车传统农村市场仍会进一步下滑。但由于我国地域发展不平衡，贫富差距较大，农村市场仍会长期存在而且会占较大比重。为避免摩托车农村市场的过度流失，需要摩托车企业加大对摩托车农村市场的维护，开发设计出更符合农民需求的产品，引导农民的消费。

预计2018年，新的国四标准即将出炉，对三轮车也是一个非常大的考验，因为新国标要求的全是电喷化，这是相对国三标准最大的改进，这对三轮车生产企业来说，技术上就是一个考验，但同时也将是三轮车转型升级的一个节点。现在新的低速电动四轮车标准征求意见稿也出来了，作为低速电动车，可能会有两个层面，一个是从上往下做，就是这些企业，从成本各方面来说做起来可能不太划算；一个就是从下往上做，就是这些摩托车企业做电动四轮车，这可能就是未来发展的一个方向。

我今天看了偃师的三轮摩托车产业，注意到很多零部件企业都进驻了产业集聚区，而且也看了几个企业，他们在低速电动车方面也在做一些工作，可能会慢慢形成一个低速电动车产业，并将有一个迅速的发展。当然，对三轮摩托车而言，还将有一个阶段，因为市场对这方面有需求，但长远看来，这种内燃机三轮摩托车行业将需要逐步转型，包括产品技术方面的升级。

国家摩托车质量监督检验中心副主任袁森柱：

三轮摩托车要“走出去”提高认知

三轮摩托车发展到一定程度，受自身发展水平限制，产品同质化严重，缺乏自己的特色产品。一些三轮车生产企业规模小，资金、技术、人才匮乏，创新意识淡薄，抄袭模仿严重，

款式大同小异，产品除了大宗的发动机之外，配套产品品质控制差，精细化程度不足。

面对国内市场激烈的竞争，偃师的三轮摩托车企业要想可持续发展，需另辟蹊径，走出去是其必迈的门槛。

不管是国内还是国外，都有很多优秀的摩托车企业，要走出去看看别人怎么做，才能知道自身的差距在哪里。能够走出国门更好，大力实施国际化战略，通过国际市场检验，提高国际化认识，查找差距，提高企业综合管理水平。

通过学习国内外优秀企业产品的技术标准，对照自身，坚持苦练内功，外抓市场开拓，内抓管理提升，不断提高自身研发水平和制造水平，不断改进和提升自身产品技术性能，把企业做精做细做强，并且注重产品个性化需求和人性化的完美结合，开发出适应不同国家、民族、地区用户需求的多元化产品。

维护品牌和质量信誉，营造企业核心竞争力，走出一条充满生机的三轮车发展之路。