晚上在事故处理现场，交警借着微弱的光线记录

▶恐怕大多数人的心里，很难将警察和居委会大妈的形象联系起来，但是事实上，他们却经常做着同样的事情。跟民警们的聊天中，出现频率最高的两个词，一个是“绞缠”，一个是“调解”。最怕的是“绞缠”，不得不做的是“调解”。□东方今报见习记者 赵婧/文 记者 张晓冬/图

双方因为十几块钱“绞缠” 民警自掏腰包求和解

王飞在跟我讲民警的事故调解中，将其描述为“语言艺术”，就是想办法让事情有一个相对圆满的结果。我跟着夜巡处理事故的时候，就看到民警到了现场先看看人伤着没，小事故的话，了解了情况基本就能认定出责任。接下来的重头戏就是“调解”。民警左奔右跑帮两边商讨价钱，这种画面让我想起了讨价还价的菜市场。

民警们最怕的就是为了十几块钱甚至几块钱一直“绞缠”，这个事故处理不完不能走，下面的事故还在等着，当事人等急了就要投诉。“真遇到这种事了，很多民警就自己出钱让他们赶紧和解。”刚开始听到这种说法，我还有点不信，因为这种做法很不合常理。没想到又问了两三个民警也有这样的经历，而且他们还当作趣事来说，也是让人大跌眼镜。

事故民警 个个都有“中国好舌头”

到事故中队之前就有民警告诉我：“去了你就会发现，事故中队的民警说话都特别谨慎‘圆滑’。”看了他们的工作环境后，我无比认同那位民警的话，没有一个“中国好舌头”真是难以胜任。

有天晚上，我在院子里就听到一阵凄厉的哭声，也不知是从哪个房间传来，民警告诉我可能是事故中队那边，因为有伤亡事故需要处理。一间十五平方米左右的屋子里，挤了十几个人，说着说着就哭起来或者吵起来。在这种环境里光是待着就很有压力，这时候控制场面全凭民警的一张嘴，以一对多的场景每天都在上演，真是有点诸葛亮舌战群儒的感觉。

带着媒体来“调解” 就是不愿去法院

孟繁勇对我“培训”时提到，交警这边的责任主要是勘察现场、认定责任、根据交法规定处理犯罪行为人，至于调解，必须双方一致要求民警才可以调解。

他讲了之前的一件事，一位老人被车撞了，认定为车主方负全责。但是老人一直没有得到赔偿，老人的家属就找到了交警队，让民警帮着要赔偿，可是交警这边并没有要求强制赔偿的权力。后来又带着媒体来了两三次，一趟趟地跑但就是不去法院起诉。

说起这个事，事故中队指导员赵为民也在一边说：“民警出具的责任认定书其实只是一种证据，如果到法院起诉还要提交所有的证据、资料。法院甚至可以不采纳我们的认定书。但老百姓不愿去法院，觉得调解没什么成本，可对我们来说却要消耗大量的警力。”

事故中队办公室总是有很多人，为了缓解民警的调解压力，郑州市金水区司法局在交警队里设立了常驻的人民调解委员会，每天都有一个值班的调解员帮着一起调解一些较小的事故。

看着这些，我突然有了疑问。调解在交警的工作中占了这么大的比例，那还要法律做什么？

■记者手记

想起自己在体验早晚高峰时，一个年轻民警面对无力拦阻的电动车和下跪求放过的摩的司机，他的话让我记忆犹新：“守法的成了少数，不守法的却理直气壮地说 ‘别人都这样’，这是什么道理？我改变不了世界，只能改变自己，用平和的心态去对待吧。”

我在国外读书时，在路上见到的交警都是比较悠闲的状态(除了大型节日)，他们主要是查酒驾、查超速等任务，从没见过在路上指挥交通的。刚出国时，得到的第一个重要提醒就是千万不要闯红灯！因为如果行人不遵守交通规则而造成事故，那就是撞了白撞一分钱不会赔。

对于那些刚到国外开车的朋友，他们最惊讶的处罚是因为没有礼让行人。在没有红绿灯的路口，凡是没有让行人先过被交警看到就是扣分处罚，而且会根据次数递进增长扣分数。相比国外，中国的交警真是开启了very hard的模式。

我一直很奇怪，许多人会尊敬抓小偷的警察，却辱骂“贴条”的警察，知道违法犯罪的事不该去做，却因为“别人都这样”而去闯红灯。

法不分大小，都是我们该去遵守的规则。同样，不论是举小红旗的交通协管员还是协警，他们的工作都值得我们去尊重。