欧洲纯电动客车的销量冠军

来源: 大象新闻·东方今报 2023年03月27日

    (上接A02版)

    宇通客车在新能源领域实现了弯道超车      视频截图

    凭借着“产品+服务”,宇通客车已成为全球客车舞台的“重要角色”之一,全球占有率超10%。据欧洲 Chatrou CME Solutions咨询公司的统计数据显示:2022年,宇通纯电动客车以479辆上牌量的成绩拔得头筹,销量较2021年增长58%,市场占有率从2021年的9.2%跃升至2022年的11.5%,摘得2022年度欧洲纯电动客车的销量冠军。

    ?抓住新能源风口挺进欧洲

    任炜:给我们介绍一下,我们哪一款车在欧洲成为老大?

    黄云亮:这款E12车型,我们最早进入欧洲的纯电动客车产品,也是目前欧洲最畅销的车型,然后在这个车型基础之上,我们进行了升级换代。这个车型我们在2019年的比利时客车展上也进行了展示,目前也有很多当地的客户已经开始进行采购或者试用。

    任炜:我们说欧洲是世界客车的工业发源地,我们是怎么逆袭在那里做到了第一?是不是很难?我想知道,我们第一辆打进欧洲市场的大门,是怎么打开的?

    黄云亮:可以说宇通进军欧洲市场,这里面有一个非常漫长的故事,我们都知道欧洲是代表汽车制造的一个品牌制高点,任何中国企业都非常想进军欧洲市场,但是同时我们任何企业进军欧洲市场也都非常谨慎。在2018年以前,宇通内部的战略是轻易不主动进军欧洲市场。客观地讲,因为我们那个时候认为,我们离欧洲的产品还存在一定的差距。但是2018年之后,实质上也是背靠着中国政府大力发展新能源的背景,借助我们国内完善的新能源产业链,给宇通创造了机会。在新能源领域,不像传统车,我们原来尝试传统车比欧洲车价格低可能百分之三四十,那是因为确实我们传统车的汽车工艺相较于欧洲车来说还存在一定的差距,但是在新能源领域,我们开始弯道超车,我们在技术上是领先于欧洲的,我们在“三电”核心技术供应链上,它的优势在中国,所以我们开始有自信出口到欧洲。我们现在进军欧洲的策略并不是以低价低质进入,当今可以看到我们出口欧洲的产品价格已经不低于当地奔驰的产品。

    ?抓住世界契机挺进中东

    任炜:主要是我们有核心技术。

    黄云亮:最难拿的还是卡塔尔世界杯的项目,为什么?去年的卡塔尔世界杯项目当中,我们有1500辆车在服务于这个项目,其中还有888辆纯电客车。但当时我们在卡塔尔推电动车的时候,其实是受到了很大的阻力。首先我们都知道中东是产油国家,他们从内心不是特别愿意推行电动化的,它的油是很便宜的。我们有这样的一个契机,卡塔尔举办世界杯,那么在世界杯的整个运营期间,我们如果有大批量的纯电动公交,能够为当地的球迷进行出行服务,无疑是非常大的一个亮点。通过这些开始触动他们对于这种新能源产品的兴趣,但是,有了兴趣,怎么让人放心?我们派团队在当地进行了为期两个月的深入调研,自建了一个共计126人的服务团队,针对这次赛事我们制订了专项的服务方案。

    当时我们给客户做的承诺是零抛锚零投诉,最终我们实现了这样一个目标。我们邀请所有的客户,我们在全球60多家客户来到卡塔尔看球,体验这种公共交通出行。

    任炜:最终的成效怎么样?有形成相应的订单吗?

    黄云亮:世界杯结束之后,一个月之内我们就收到了非常多的意向,尤其比如说沙特市场,也向我们抛出了意愿。可以看到今年在沙特,我们有许多的大客户已经开始尝试试运营电动车产品。

    任炜:今年刚好是“一带一路”倡议提出10周年,您觉得在这10年当中,“一带一路”给我们河南、给宇通带来了些什么?

    黄云亮:其实给我们感触非常深的一点就是我们在“一带一路”沿线的收获可能不只是收获了订单,更具有意义和价值的是我们收获的口碑。这几年不断在改变国外对于中国制造的这种偏见和固有的观念。此外,我们在整个“一带一路”沿线推进当中,非常自豪的一点是,我们加速了这些国家的新能源化进程,凭借着咱们这种新能源领先的技术,让他们开始愿意尝试引进新能源产品,并且通过一系列运营成功的案例,更加坚定了他们要加速这种新能源转型的信念。

    (下转A04版)


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