昨日上午，国家交通部发布《网络预约出租汽车运营服务规范》（征求意见稿）。该规范明确提出，运输车辆应随身携带预约出租车运输证，驾驶员应携带预约出租车驾驶员证，且不得在街上巡游揽客。规范从昨天起至本月底向社会公开征求意见。

对于网约车经营者，规范提出了“提供24小时不间断经营服务”的要求，当服务过程中发生安全事故，经营者应承担先行赔付责任，不得以任何形式向乘客及驾驶员转移运输服务风险。

网约车驾驶员拉活要携带两个证件

车辆方面，规范明确，应取得当地公安部门核发的机动车牌照和行驶证及当地出租汽车行业管理部门核发的营运证件。

此外，应通过安装车载终端等手段，对车辆运行和服务过程进行实时动态监控，确保网络服务平台提供服务车辆与实际提供服务车辆一致。建立车辆定期检查、保养制度和完整的车辆维修、保养档案，确保按规定对车辆进行安全性能检测。

运输车辆应随车携带《预约出租汽车运输证》、《预约出租汽车驾驶员证》，车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车，宜提供互联网无线接入、手机充电器、纸巾等供乘客使用。

不得绕路不得中途甩客

根据规定，驾驶员应接受岗前培训、继续教育制度，备有培训档案。运营期间，驾驶员人像等个人生物特征数据也应被实时采集，以确保线上提供服务驾驶员与线下实际提供服务的驾驶员一致。

在运营服务中，驾驶员不应巡游揽客，不应在机场、火车站等设立统一巡游车调度服务站或实行排队候客的场所揽客。到达目的地后，应主动向乘客提供相应本地出租汽车发票，集团用户统一开具或者约车人、乘客另有要求的除外。

对于备受热议的绕路和甩客问题，规范明确，运营过程中可根据网络服务平台规划线路或乘客意愿选择合理路线，不得绕路，不得中途甩客。

乘客下车时，驾驶员应提醒乘客使用客户端等，通过匿名打分和意见反馈等方式对本次服务行为进行评价。

车辆位置信息应实现实时分享

为保证乘客安全，规范表示，应实现车辆位置信息实时分享功能，经约车人或乘客认定后的他人可随时查看服务过程中的车辆动态位置信息；个人电话加密功能，乘客与驾驶员之间通过技术手段进行沟通联系；“一键呼叫”功能，乘客遇紧急情况使用时，能够实现车辆实时动态信息及驾驶员信息向网约车经营者自动发送。

对此，市民可在交通部官网下载表格进行意见反馈。

据新华社、北京晚报

国家首次调整出租车“份子钱”

将取消经营权有偿使用费

随着国家出租车改革方案近日出台，我国30多年来固化的传统出租车“份子钱”利益蛋糕面临调整。交通运输部副部长刘小明1日接受中国政府网访谈时表示，要从取消经营权有偿使用、规范承包经营方式等四方面改革出租车“份子钱”。

刘小明说，“份子钱”的改革体现在四方面：一是取消经营权的有偿使用费。

二是规范了承包经营的方式。对于采取承包经营方式的承包人，必须要取得个体从业者的资格，要直接去从事这项工作，避免中间转包。

三是建立“份子钱”的集体协商机制。行业协会、工会组织平等协商，行业协会代表企业，工会代表司机。

四是利用互联网技术，改革利益分配的方式，构建风险共担、利益合理分配的经营模式。刘小明说，要明确利益分配关系，哪些是企业拿的，哪些应该是司机留下来的，风险共担、利益共享，这样的劳资关系就更和谐一些。据新华社

■记者体验

郑州出租车网约平台上线首日

记者体验“秒约”出租车

8月1日，郑州出租车网约平台95128上线试运营，乘客可通过微信公众号、电话等四种方式打出租车。东方今报记者体验通过95128打车，瞬间有司机接单，相比街头随机拦车确实方便不少。

来自郑州市客运管理处电调中心的统计，已有1万余名司机下载并注册95128软件，2万余名乘客关注95128微信公众号，首日可后台监控到在二七广场、火车站等人流密集地均有司机开着软件等接单。□东方今报记者赵丹

体验：司机接单快

郑州出租车网约平台95128，向社会公众提供电话、APP、微信公众号、智慧站牌等共四种约车方式。

8月1日，东方今报记者先体验通过微信公众号叫车。关注微信公众号95128后，点击“我要乘车”，按照提示输入上车地点和目的地并留下手机号，页面立即跳转到周围有多少辆出租车，几秒钟后，一位“魏师傅”成功接单。

而拨打95128热线叫车，系统会提示选择要乘车的地区，如郑州、洛阳等等，然后就会有接线员接线，告知其乘车需求以后，同样很快有司机对接。

此外，通过下载95128APP叫车程序和通过微信公众号叫车大体相同，这也是郑州出租车网约平台95128主推给乘客的一种方式，最方便快捷。

据悉，智慧站牌叫车方式正在进一步筹划当中，预计8月底将完成首批智慧站牌的安装。

在付费方式上也增加了新功能。记者搭乘“魏师傅”的出租车抵达目的地后，有现金、微信等多种方式供选择付费。整场体验下来个人的感受是，确实比街头随机拦车方便不少，乘车更自主、更方便。

关注：日订单量暂无法公布

郑州出租车网约平台95128运营首日有何特点？有多少乘客使用？

对此，郑州市客运管理处电调中心负责人刘先生介绍，目前已经有1万余名司机下载并注册95128软件，有2万余名乘客关注95128微信公众号。

首日有多少乘客使用？该中心负责技术的工作人员韦先生表示，目前无法公布日订单量，一般考虑三个月或半年才统计一次。

韦先生透露，8月1日通过后台来看，在郑州市二七广场、火车站等人流密集地都有出租车司机开着95128软件接单，11点左右郑州火车站有47位出租车司机等待顾客。“运营首日整体来讲，郑州出租车司机95128软件开启率很高，很方便乘客”。

韦先生说，他本人也匿名体验了一把95128叫车，有意思的是，司机说这是他通过95128接的第一单，早上出门之前已决定，不管首个乘客去哪里，只收8.88元。

■说法

约车方便了乘客更关心服务

在网约车冲击传统出租车行业的当下，网约平台95128的上线试运营备受关注。试运营首日，受访司机和乘客提了不少建议。

乘客周先生表示，一是感觉95128约车平台知晓率还太低，二来认为关键还是提高出租车司机服务水平。

郑州的哥田师傅则坦言，目前对95128软件使用还不太熟练，为了适应这种新方式，他专门买了个手机支架装车上，并向同行讨教如何使用。“对司机来说肯定是好事，以后会天天开着。”

资深的出租车司机王国顺建议，一是把“老年乘客”叫车热线更改为“特殊乘客”叫车、预约热线；二是出台、制定对遭到司机爽约，或者乘客爽约的补偿措施；三是建议出台行业新的规范，对利用约车软件约车乘客电话进行骚扰的行为零容忍，终身禁止使用95128约车软件，并严厉处罚。

王国顺还担心，“如果司机接到系统派单的同时，又有路边乘客招手上车，该以哪方为主，司机该怎么做？怎样区分在客流旺盛时段，或恶劣天气，路边乘客都拉不完时，司机恶意规避平台派单的行为？”

（“滴滴收购优步中国”，请继续阅读A07版）