10月31日上午，郑万铁路河南段工程建设举行动员会，省长谢伏瞻、中国铁路总公司副总经理卢春房出席动员会并讲话。上午10时20分，郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设，这标志着郑州至万州铁路河南段工程正式开工。

郑万铁路作为郑州至重庆高铁的一部分，设计时速350公里，建成之后将把郑州和重庆的距离，由现在的最短8小时49分缩短为4小时之内，我省的平顶山和南阳，也将结束无高铁的历史。

□东方今报记者张雅平

郑万铁路河南段在平顶山率先开工

10月31日上午，平顶山市鲁山县辛集乡柴庄村紧临公路处，机声隆隆，郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥破土动工，郑万铁路河南段正式开工建设。此次施工段是郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥线下工程，线路全长13.845公里，是郑万铁路全线控制性工程。

省长谢伏瞻在郑万铁路河南段工程建设动员会上指出，郑万铁路作为以郑州为中心的米字形快速铁路网的重要一“撇”和国家铁路网中长期规划的重要客运专线，其开工建设，既是落实中央加大基础设施建设力度、促进经济平稳运行战略决策的实际行动，也是加快完善优化国家高速铁路网络布局、提升郑州全国铁路枢纽地位和河南区位优势、促进东中西部交流合作的重大举措。

谢伏瞻要求，河南省各有关方面都要站在战略和全局的高度，全力以赴做好各项工作；一定要把郑万铁路河南段建设成为人民群众满意的“民心工程”、经得起历史检验的“优质工程”、示范引领郑万铁路全线建设的“标杆工程”。

河南境内有10站平顶山、南阳结束无高铁历史

郑万铁路河南段开工，不少人更关心：郑万铁路从哪儿走，过不过俺家门口？记者了解到，根据国家发改委的批复，郑万铁路途经河南、湖北、重庆三省市，就河南段而言，自郑州东站引出，途经开封市、许昌市、平顶山市、南阳市，至豫鄂省界，全长350.825公里，估算总投资440亿元；河南境内共设10站，分别为郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳南、邓州东。

郑万铁路建成后，郑万铁路郑州东站、平顶山西站、南阳南站成为我省境内3座具有始发车功能的车站。届时，除郑州东站外，平顶山、南阳也将开通至北京、石家庄、青岛、商丘、郑州方向的始发列车。

记者了解到，除了作为米字形高铁一撇、我国西南地区通往中原、华北、东北地区的快速客运主通道等重要意义外，郑万铁路的开建，还将终结南阳和平顶山无高铁的历史。其中，平顶山到郑州的车程可缩短到半小时以内，南阳到郑州的距离，也将缩短到1小时左右。

据悉，渝万铁路设计时速250公里，2012年底已开工建设，预计2016年内建成通车。而郑万铁路，则分成两个建设工期，其中郑州至襄阳段建设工期4年，襄阳至万州段建设工期6年。全线建成通车后，郑州至重庆只需4个小时左右。而目前，从郑州到重庆，最快的火车也需要8小时49分，最慢的火车则需要近20个小时。

郑阜高铁可研报告获批复

“米”字高铁进展如何一起来看看

我省以郑州为中心的米字形快速铁路网，是国务院批复的《中原经济区规划》和《郑州航空港经济综合实验区发展规划》中明确的重大工程，也就是在京广和徐兰十字形快速客运通道的基础上，建设郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原快速铁路。

郑万铁路作为以郑州为中心的米字形高铁的重要一撇，河南段已正式开工建设，一“撇”进入实质性的建设阶段。那米字形高铁的其他线路进展如何呢？东方今报记者也进行了打探。

横：郑徐高铁

目前在建的为郑徐高铁和宝兰高铁。其中，郑徐全线铺轨预计11月底完成，预计明年建成通车；宝兰段预计将在2017年贯通，届时徐兰高铁将全线运行。

竖：京广高铁

京广高铁，北起北京，南到广州，分为北京到郑州、郑州至武汉、武汉到广州、广州至深圳四段，未来还将连接到香港。已于2012年12月26日全线开通。

点：郑太高铁

郑州至焦作段已建成通车，太原至焦作段的环评已经启动。

上撇：郑济高铁

已列入国家铁路网规划，今年7月1日省政府主要领导带队赴北京与铁路总公司进行对接，决定近期将开展线路走向设计、实地勘察、可研报告编制等前期工作，有望明年开工建设。

“捺”：郑合高铁

10月28日，郑合高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告正式被国家发改委批复。

根据我省的安排，郑合高铁预计于11月底前开工建设，计划2019年建成。

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