□记者付雨涵

东方今报郑州讯昨日，记者从铁道第三勘察设计院集团获悉，太原至焦作城际铁路环评正式启动。未来太行山脉又多了一条“银龙”连接豫晋。

太原至焦作城际铁路全长约362.095km，其中山西省境内长约328.178km，河南省境内长约33.917km；线路途经山西太原、晋中、长治、晋城以及河南焦作等5市15个县。

线路北起太原南，经晋中市、小店区、清徐县、太谷县、武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、长治市、长治县、高平市、泽州县、沁阳市、博爱县，终点为郑焦城铁终点站焦作站。据了解，路基工程总长81.279km，占线路总长的22.44%，正线旅客列车设计速度目标值为250km/h，全线采用全封闭、全立交设计。

太原至焦作新建双线城际铁路线路起自太原枢纽太原南站，一路逶迤走向东南，穿越太行山脉及猕猴山自然保护区，跨越省界后接入河南省境内。于博爱县北部设博爱站，然后向东引入焦作客站与郑焦城铁贯通。

站场全线共设13座车站，其中新设10座车站：晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站；改建2座车站：新鸣李站、焦作站。

太焦城铁建成后，不仅方便豫晋居民一家亲，连接焦作、郑州至山西太原的出行，还将进一步完善华北西部地区客运网的建设。