□东方今报记者刘羽

通讯员李光宇马杰

昨日下午4时44分，50车编组的X8202次中欧班列（郑州至汉堡），从郑州铁路集装箱中心站（圃田站）缓缓驶出。这是自2013年7月18日首列中欧班列（郑州至汉堡）开行以来，郑州铁路局成功开行的第200列。

中欧班列（郑州至汉堡）是河南省、郑州市政府重点打造的国际铁路集装箱班列线路，打通了中国河南至欧洲各国的铁路物流通道，对于加强“丝绸之路”建设，促进新亚欧大陆桥沿线各国与中原经济区间的区域合作，提升中原城市群整体竞争力，构建内陆对外开放高地，充分发挥郑州综合交通枢纽优势，具有里程碑式的重要意义。

开行两年多时间，8467车货物通过这趟国际班列运往欧洲。

最初，中欧班列（郑州至汉堡）上的货物多是鞋帽、汽车配件、工业磨料等附加值较低的货物。后来，中欧班列（郑州至汉堡）越来越“有名”，运送的货物也越来越“高档”。从窗帘、轮胎、模具变成液晶显示屏、笔记本电脑、汽车配件、移动硬盘、美国微软的电子产品等。

据了解，中欧班列（郑州至汉堡）是货源覆盖最广的班列线路，集货半径达到1500公里，涉及20多个省份，服务企业数百家。随着中欧班列（郑州至汉堡）的稳定加密开行，其稳定性、安全性，定时定期性、相比海运的快捷性、相比空运的低成本性，得到广泛认可，数家大型进出口企业提出长期固定数量包箱的愿望。