□东方今报记者李玮通讯员高磊崔凯/文首席记者袁晓强/图

自从郑州市高架桥多个匝道开始加装限高栏后，那是“咣咣当当”碰住了不少大车的头，可怜的限高杆也是伤的伤、残的残。10月22日晚上，郑州市交巡警高架机动队上路，专门“收拾”这些闯禁行的大货车。

10月22日晚上8时，一辆大货车呼啸着上了高架桥，结果被民警逮住了。

当天晚上被民警拦下的闯禁行车辆，司机们依然是老一套的说辞，“我不知道”啦、“没看到提示标识”啦、“想着桥上没信号灯，图个方便”啦……

据民警们介绍，由于三环快速路的限高杆都降至3米，不少大货车不清楚情况频繁撞杆，最多的一晚上发生12起撞击事故，部分限高装置接近报废或被完全“摧毁”。

在三环快速路高架的多个匝道口处，记者看到，中州大道、南三环、西三环的限高杆均有不同程度剐蹭碰撞痕迹，而北三环的一处挂链式限高杆，更是被撩了起来。

为了能够彻底杜绝大货车上高架快速路通行，郑州市交巡警支队专门成立了“高架机动队”，盯紧敢上桥的那些大型车辆。

10月22日，郑州市交巡警支队约谈了5家货车违法上高架快速路且“表现突出”的运输企业负责人。据了解，自8月17日至10月21日，交巡警支队查处郑州鼎大货运有限公司货车闯禁行102起、河南永安运输有限公司闯禁行101起、郑州双喜货运有限公司闯禁行82起、郑州纵横货物运输有限公司闯禁行67起、郑州市怡通货运有限公司闯禁行67起。A

再“疯跑”真不中，撞杆事故一夜5起

时间：22日凌晨2点多地点：郑州市南三环行云路高架桥

事件：很多大车司机都在夜色的掩护下，开着大车在高架桥上疯跑，这个恶习令许多市民深恶痛绝。他们之所以肆无忌惮敞开了跑，原因就是以前道路上的限高杆大都是限高4.5米，而郑州市高架桥上的限高杆，从21日开始统一改为限高3米，这之间有着1.5米的落差。新政令很多习惯“疯跑”的大车司机措手不及。于是“精彩”而“悲壮”的一幕上演了，很多货车“勇往直前”头撞限高杆，发生在同一地点的类似事故更是一晚多达5起。A

线索提供：吕欣

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限高杆一降

大货车不服不行

□东方今报记者袁雅/文张晓冬/图

“差不多”也不行，货车让立交桥“按住头”

时间：10月22日早上7点15分左右地点：郑州市建设路西三环立交桥下

事件：一辆车牌号为晋KA985挂的红色大货车经过时，车头被卡在立交桥下动弹不得，耗时一个多小时才将其拖出。由于正值上班高峰时段，由西向东的马路挤成了“一锅粥”。

货车司机王师傅说，他在南三环立交桥上发现匝道口都安装了限高杆，就一路向北到了建设路立交西下桥口，“我见标识牌注明是3米，我的车身高度是3米多一点点，心想差不多能过去……”

据了解，王师傅的大货车“身高”3.3米，以前来郑州拉货走的都是立交桥上。而今，这0.3米的落差造成了道路拥堵，正所谓“祸不单行”，因为堵车，拥挤的路段又出现了两车剐蹭事故。A线索提供：岳永溆

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