2015年上海国际车展智能汽车抢鲜看

来源: 2015年04月22日

4月20日,第十六届上海国际汽车工业展览会,也就是大家常说的2015年上海国际车展在上海国家会展中心开幕。

本届展会以“创新与升级”为主题,吸引了来自18个国家和地区的近两千家企业参展,展出整车1343辆、全球首发新车共计109辆、概念车47辆、新能源汽车103辆、亚洲首发车44辆,上演了一场与智能化、电气化有关的汽车盛宴。

那么,此次上海国际车展,什么最抢眼?如果你的答案是车模,那你就OUT了。最抢眼的当数那些似乎只在电影中出现过的高科技车型,比如无人驾驶汽车。

本次车展上,科技为汽车赋予了更多神奇的技能,也推动汽车在人们生活中的角色从“座驾”向伴侣改变。□东方今报记者张勐

能完全无人驾驶

奔驰已有概念车

鉴赏车型:奔驰F015LuxuryinMotion概念车

在2015上海国际车展上,奔驰展示了最新的F015LuxuryinMotion概念车,这款车是基于奔驰对“2030年之后的未来城市”预想推出的一款概念车,外形设计拥有了十足的未来感,更拥有最新的自动驾驶技术。搭载的插电式氢动力系统、自动操作系统以及数字活动空间,都代表了当下最新的科技成果。

F015概念车通过配备了顶尖水准的立体摄像机,以及大量传感器,在自动驾驶模式下,时刻不停地监测车身四周的路况,并在收到驾驶者行车指令后实现全自动驾驶,驾驶者完全可以投身于其他事务,不再理会车辆运行。当监测到行人横穿公路时,F015概念车能够自动施加制动,同时通过外置扬声器告知行人请先行。

奔驰F015概念车采用双排四座独立布局,座椅采用设计感极强的包覆式造型。前排座椅可以在自动模式下向后旋转180度,与后座乘客面对面交谈,座舱内总共配备了6块液晶屏,可以采用手势、触摸和眼球追踪三种操作方式,轻松实现各种人机交互。

能实现远程操控

海马M6搭载车联网系统

鉴赏车型:海马M6

今年3月,海马汽车在水立方发布了moofun系统,以“用户服务”为核心。上海车展上,这套车联网系统会搭载在新车M6上出现。

换句话说,搭载了车联网系统的海马M6将具有车管理;车控制(帮助用户远程控制诸如尾箱开启、开远光灯等操作);车服务(提供全时在线的保养维护预约、在线支付等功能);车生活(帮助用户方便、快捷地了解诸如天气、交通流量以及车辆状况)四大功能模块。

能用眼镜搞定导航

宝马MINI很会玩儿

鉴赏物件:宝马MINI增强现实眼镜

与宝马的新车相比,宝马这次推出的一个小物件显然风头更劲。MINI在上海车展上推出一款全新的增强现实眼镜,该眼镜目前尚处于概念产品阶段,未来有望量产。

MINI的这款增强现实眼镜集成有诸多功能,其可以为驾驶者显示导航、车速、交通数据等,同时也可以连接手机,为驾驶者提供短信提醒功能。除此之外,这款眼镜在倒车时可以投射车外摄像头拍摄的画面,使倒车更加便捷。

能实现有效跟车

沃尔沃自动驾驶今年上市

鉴赏车型:沃尔沃新XC90

沃尔沃新XC90由于搭载了PilotAssist系统,能实现有效跟车。在堵车的低速工况下,XC90可以实施“人走我走,人停我停”的自动化行驶,能和路上其他车辆保持安全距离、自动跟随前进,即使前面有车插入,也可以自动调整,继续保持跟车状态。堵车的时候能干干除了傻等憋气的其他事了。

沃尔沃的XC90,号称是全球第一款带有高度自动驾驶技术的量产车,将于今年在包括中国在内全球各地市场陆续上市。

沃尔沃对自动驾驶也有自己的划分方法,一共4级,高度自动驾驶是第3级,第4级就是完全自动驾驶。如果你对新技术心有忌惮,新XC90还标配了路面偏离保护和交叉路口自动刹车技术,能智能地保障你的安全。

■延展阅读

无人驾驶汽车的四个阶段

所谓的无人驾驶汽车,并不是从幻想一步变为现实的,而是随着汽车工业的发展,电控技术的进步以及微处理器、传感器和软件技术的进步,一步步从有人驾驶辅助发展而来的。从有人驾驶到无人驾驶,业界分成四个阶段。

第一阶段是驾驶员辅助,驾驶员辅助系统能为驾驶员在驾驶时提供必要的信息采集,在关键时候,给予清晰的、精确的警告,相关技术有:车道偏离警告(LDW)、正面碰撞警告(FCW)和盲区报警系统。

——第一阶段目前主流的车型已经基本普及。

第二阶段是半自动驾驶,驾驶员在得到警告后,仍然没能做出相应措施时,半自动系统能让在汽车自动做出相应反应。相关技术有:紧急自动刹车(AEB),紧急车道辅助(ELA)。

——第二个阶段正在普及,欧盟立法要求2013年11月前的车都必须装上紧急自动刹车(AEB)。

第三阶段是高度自动驾驶。该系统能在驾驶员监控的情况下,让汽车提供长时间或短时间的自动控制行驶,这个阶段目前还比较初级。

——第三个阶段目前有雏形,新款的奔驰S系可以在堵车的情况下,电脑自己跟车,车主可以不必一直操控车辆。

第四阶段是完全自动驾驶,在无需驾驶员监控的情况下,汽车可以完全实现自动驾驶,意味着驾驶员可以在车上从事其他活动,如上网办公、娱乐或者休息。

——第四阶段的难度非常大,各个汽车厂商仍在测试之中。


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