这两年微型电动汽车很火，尤其是那种比迷你还要袖珍些的款型，更是备受宠爱——女士们把它当成上下班的座驾、老人们把它当做接送孙子孙女上学放学时的交通工具，暂时买不起私家车的工薪族把它当成替代品。

一切看起来、听起来似乎都很美——不用上牌照、随意能买到、价格很便宜、不用考驾照、身材很娇小、上路很灵巧，最关键的是，停车很随意，而且就算违章了也不用担心被交警开罚单。

但尴尬也随着这些“优势”来了——不用考驾照就能上路，违章也不担心被扣分罚款，也就意味着更多的人能迅速成为司机，更多的人在不了解交通规则甚至没掌握最起码驾驶技能的前提下就勇敢上路，并且肆无忌惮闯红灯、挤机动车道。

尴尬之后是一连串的安全隐患——由于不需培训，且相对而言容易上手，所以它的驾驶者多是没有驾照的女士和老人，乘坐者也是抵御危险最弱的老人、孩子。试想一下，每天有数百辆乃至成千上万辆这样的微型电动汽车混迹于机动车之中，随时都会发生剐蹭、碰撞，这样的情形一日日延续下去会如何？

尴尬的是人、是管理的滞后，而不该是车本身。但既然问题已经出现了，如何让尴尬不再，或许才是最该被重视的。有人说，微型电动汽车应该从一开始就立好规矩，让它走“正道”，千万别像对待电动车那样，最初不重视，等到普及后又束手无策。

这个观点不错，您说呢？