□东方今报·猛犸新闻记者张弛通讯员施书芳程硕王宗彬/文记者李新华/图

▶去年的12月22日，郑州机场二期工程建成投运。2016年12月22日，河南省机场集团召开发布会称，新郑国际机场2016年的年旅客吞吐量首次突破2000万人次大关，年底前有望达到2070万人次，行业排名将跻身国内机场第15名。

晋级2000万仅用5年

“2016年是郑州机场发展历程中不平凡的一年，提前实现了二期工程全面转场投运，综合保障能力、安全运营管理、航班正常率和服务质量均得到全面提升；航班时刻容量获得大幅增加，国际航线开辟取得实质性进展。”河南机场集团党委书记、董事长杨献波介绍。

对于旅客吞吐量突破2000万的意义，杨献波表示：“郑州机场仅用5年时间就实现了旅客吞吐量由1000万人次向2000万人次的跨越发展。这标志着郑州机场已正式进入比较繁忙的机场行列，对于推进郑州航空港经济综合实验区建设、提升河南对外开放水平、发挥我省在国家‘一带一路’建设中的辐射带动作用具有重要意义。”

发布会上，作为刚刚成为郑州机场今年第2000万名旅客的幸运者，深圳人徐先生获赠了郑州机场商旅通贵宾卡以及东海航空免费机票和海鸥白金卡。徐先生表示，随着T2的投运，郑州机场的乘客数量明显增加了，在硬件方面已经达到了国内一流水平，地勤人员的服务也有明显提高，让人有了一种宾至如归的感觉。

货运量国内机场排名第七

记者了解到，作为河南民航业的排头兵，尽管郑州机场地处内陆省份，不沿边、不靠海，但近年来按照“货运为先、国际为先、以干为先”的“三为先”战略，郑州机场逐步构建成为“国际航空货运枢纽”和“国内大型航空枢纽”，成功走上了客货运快速发展的道路。

据统计，2011年至2015年底，郑州机场的年航空货运量从10万吨增加至40万吨，年均增长达36%，今年货运量将达到45万吨，国内机场排名将跃升至第七位。货运的发展有利带动了客运的发展，“十二五”期间，郑州新郑国际机场航空客运年均增速达15%。目前，在郑州机场运营的客运航空公司41家，开通客运航线186条，客运通航城市94个，基本形成了覆盖全国以及东亚、东南亚主要城市，连接迪拜和温哥华的枢纽航线网络。

T1有望5年后回归客运业务

T2航站楼投用以后，对于T1的用途一直是市民比较关心的问题。记者了解到，T1航站楼将被打造成一个集商展、贸易、零售、娱乐、休闲为一体的新型空港综合体。河南机场集团相关负责人表示，5年后根据客流量的增长情况，T1将可能回归客运业务。

“下一步，我们将加快推进‘同一个机场’、‘智慧机场’和‘文化机场’建设，为航空企业和广大旅客提供优质、高效的服务。”该负责人表示。

除了旅客吞吐量和货运量这两个衡量机场的常规数据外，记者了解到，2015年12月底，郑州机场在中部率先进入双跑道和双航站楼时代。T2航站楼的单体面积位于全国第四位。作为中部的另外两大机场，武汉天河机场第二跑道于今年8月开始投用，长沙黄花机场第二跑道工程11月9日刚刚通过民航验收，预计2017年春节前投入运营。

大厅内正在自助办理手续的乘客

乘客正在柜台办理值机手续