郑州西南跨南水北调特大桥合龙

来源: 猛犸新闻·东方今报 2021年01月11日

    □东方今报·猛犸新闻首席记者 夏萍

    1月9日上午10点30分,随着最后一车混凝土的浇筑,南水北调特大桥主桥中跨合龙段浇筑完成,标志着南水北调特大桥顺利合龙,为G310线郑州西南段全线贯通奠定了坚实基础。

    南水北调特大桥位于郑州市西南绕城高速南约150米处,桥面全宽34.5米,采用一孔跨越主干渠,主桥上部结构为(85+160+85)米双肢V型索塔单索面预应力砼部分斜拉桥;全桥共设32对斜拉索;主梁为预应力混凝土箱型梁,采用单箱三室斜腹板断面。

    自2019年10月开工,针对南水北调特大桥大(大体积混凝土施工、超大摩擦摆减隔震测力支座)、长(节段长)、重(索鞍重)、特(V型索塔结构特殊)、精(线形控制要求精、索导管安装要求精)、严(环水保要求严)的特点,技术人员反复调研、论证、比选、试验等,建设者们历经450多个日夜,逐一攻克系列技术难题。最终制定采用BIM建模+特大型全断面挂篮+索塔一体式浇筑+门字形支架索鞍定位的高效实用型施工工法,顺利实现主桥合龙。独特的分离式双肢V型索塔为国内首例,6米长挂篮悬浇节段为国内最长。

    大桥横跨南水北调,环保要求级别高,施工单位在建设过程中始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽。克服了跨渠施工难度大、现场协调组织难度大,斜拉索预埋钢管、挂篮推移精度要求高,且悬臂结构施工监控要求高,线形控制难度大等困难,确保一渠清水输送京津冀。


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