□东方今报·猛犸新闻首席记者袁晓强/文图

22日早上7点钟，我站在北京西站的候车室，映入眼帘的是一幅来自河南的广告“这一生，我们都走在回家的路上——老家河南”。

在广告牌前面，排着超过1800人的等车队伍。我捏着一张站票，也在其中。我和他们一样，等待北京开往郑州的K479次列车。

这趟车是头天晚上郑州开到北京K180次列车改成的。为了多拉人，卧铺车被隔成座位，甚至行李车都被换成了加挂坐席。

穿过一节车厢要花十几分钟。没有买到座位票的旅客在感叹自己运气不好，觉得自己的这个春运之路有些悲催。

其实，比他们还要“悲催”的，是列车员。这趟车的乘务组，是郑州铁路局郑州客运段北京一队京一6组，他们28个人，已经连续工作48个小时了，这中间的休息时间只有5个多小时。

列车长张龙，是个跑过12年春运的“老司机”。除夕和大年初一在列车上过，对他已经是家常便饭，甚至孩子出生的时候，他都没能陪在妻子身边。

刚刚22岁的乘务员邢梦琪，说起春运和妈妈就哭了起来。她工作的三年时间里，两次大年夜是在火车上度过的。今年又不能陪在妈妈身边，她说，这是舍小家为大家。多可爱的姑娘。

我和这1800多个人一起，各自讲述着自己的春运回家路。

赶早车的旅客，在发车之后就很快进入了梦乡

蹭手机看的旅客

车厢内，拥挤是唯一形容的字眼

方便面仍是回家路上最畅销的食品